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Data di pubblicazione: maggio. 10. 2016

Proprietà delle viti con speciale trattamento di superficie

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Proprietà delle viti con speciale trattamento di superficie

Confronto della forza assiale generata dalla differenza di trattamento superficiale

Trattamento della superficie
Coppia di serraggio
(N・m)
Fatica
(N/mm2)
Forza assiale
(kN)
Senza trattamento superficiale
5 146 2.3
Rivestimento di fluoro
5 317 5.0
Rivestimento di disolfuro di molibdeno 5 425 6.7
Trattamento cromo nero a bassa temperatura
5 584 9.2
Rivestimento in PTFE
5 552 8.7
Rivestimento in oro
5 273 4.3

 

Proprietà delle viti con speciale trattamento di superficie

Campione di prova: vite a testa cilindrica con esagono incassato in acciaio inossidabile M5×25
Classificazione della resistenza alla trazione:A2-70

  • I valori nella tabella sono solo per riferimento. Non sono valori garantiti.
  • L'allungamento permanente 0,2% della classe di resistenza alla trazione A2 - 70 è 450 N/mm2. Si consiglia di utilizzare una forza assiale con la quale la sollecitazione durante il serraggio è del 70% o inferiore allo 0,2% di durata.

Le cause di grippaggio e incollaggio includono il calore di attrito generato sulla superficie del filetto durante il serraggio.
Si può confermare dai risultati del test di cui sopra che la riduzione del coefficiente di attrito sulla superficie del filetto mediante uno speciale trattamento superficiale otterrà una forza assiale maggiore rispetto alle viti senza trattamento superficiale soggette alla stessa coppia di serraggio. Di conseguenza, è possibile sopprimere il calore di attrito con una coppia di serraggio inferiore per evitare grippaggi e incollamenti.



Confronto della riflettività spettrale generata dalla differenza di trattamento superficiale

tecnico25-02

La riflettività spettrale del trattamento con cromo nero a bassa temperatura e il nero in acciaio inossidabile è estremamente bassa e ottimale per le apparecchiature ottiche che richiedono la prevenzione di riflessi irregolari.



elenco delle informazioni tecniche

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